Kampioni i botës në Formula 1 Lewis Hamilton gjithmonë ka theksuar se ai ka një pasion për motorët. Më 1 prill 2018, si një shaka e 1 majit, britaniku madje njoftoi kalimin e tij në MotoGP. Por edhe sikur të ishte thjesht një shaka, ideja që Hamilton do të ndryshonte në dy rrota, të paktën në teori, duket mjaft interesante.
A do të jetë në gjendje Hamilton të garojë në gara? "Rregulli prej 107 përqind nuk është aq i vështirë për t'u thyer", tha ish-garuesi Alex Hofmann për Motorsport.com. - Shumë kalorës amatorë mund ta kalojnë këtë kufi dhe të pranohen. Ne po flasim për gjashtë ose shtatë sekonda në varësi të pistës së garës. Në të kaluarën, Michael Schumacher arriti ta bënte këtë. Pastaj ai ishte tre deri në katër sekonda më ngadalë për rezultatin më të mirë në Superbike në botë ".
Duke marrë parasysh shpejtësinë e Hamiltonit gjatë provave të Jerez të Yamaha, ai teorikisht mund të ketë të drejtë të garojë. Sipas Michael van der Mark në Jerez, koha e xhiros së Hamiltonit ishte rreth shtatë sekonda më e ngadaltë se koha e xhirimeve të kalorësve të WSBK.
"Sipas mendimit tim, drejtuesit e makinave të garave nuk do të jenë në gjendje të kapërcejnë dy ose tre sekondat e fundit", - tha Hoffman. - Sigurisht, ata kanë një ndjenjë të shpejtësisë dhe shkojnë shumë shpejt. Por teknika e ngasjes së një motoçiklete është shumë e ndryshme nga teknika e ngasjes së një makine.”
Vrapuesi me përvojë van der Mark, kur punoi me Hamilton në Jerez, i dha këshilla si kjo: “Ai u përpoq të kalonte nëpër qoshe aq shpejt sa në një makinë. Na duhej ta ndalonim dhe t'i tregonim se cilat linja duhej të vozisim në mënyrë korrekte.
Ju mund të merrni më shpejt hap pas hapi. Por Hofmann nuk beson se një shofer makine me garë mund të bëjë vërtet një hap drejt elitës së motorëve në botë.
"Ata nuk mund të zotërojnë hile të tilla si frenimi në pjerrësinë maksimale në një cep ose përshpejtimi në një pjerrësi. Kjo, për mendimin tim, është e pamundur ".
Përveç teknikave të vozitjes, siguria gjatë ngasjes së një makine dhe një motoçiklete është krejtësisht e ndryshme. Nëse bëni një gabim në një motor, rreziku i dëmtimit është shumë më i madh.
"Le të shpresojmë që Lewis të marrë më shumë kënaqësi sesa të dëmtojë veten si Schumacher", tha Hofmann, duke theksuar se një rishtar mund ta teproj. "Ju mund të arrini nivelin më të lartë shumë shpejt dhe pastaj të mendoni," Uau! Tani po bëj gjithçka siç duhet ". Por kjo është kur biçikleta tregon durim. Këtu nuk ka indulgjencë”.
Forshtë për këtë arsye që Hamilton testoi Yamaha vetëm pas përfundimit të sezonit të Formula 1.
Këtë vit, Kampioni i Botës në MotoGP Marc Marquez gjithashtu vendosi të provojë veten në një tjetër makinë garash. Ai dhe Dani Pedrosa testuan një Toro Rosso të vjetër 2012 në Red Bull Ring në Austri në Qershor.
"Një motoçiklist ndihet i pavdekshëm në një makinë", mendon Hofmann për sigurinë në një makinë gare. "Ai thjesht duhet të shikojë nga afër, të mësohet me dinamikën e lëvizjes dhe të zbulojë se sa shpejt mund të shkosh".
Ish garuesi i MotoGP mori pjesë në garën 24-orëshe në Nurburgring. Por Hofmann nuk beson se një garues me motor mund të shkojë në Formula 1 dhe të luftojë me drejtuesit atje.
