Kampionati Botëror i Lëshimit të Aeroplanëve të Letrës nuk është aspak një lodër për fëmijët e shkollës fillore. Më shumë se 37 mijë studentë në të gjithë botën morën pjesë në 634 raundet e tij kualifikuese, dhe vetëm 249 pjesëmarrës kaluan zgjedhjen e vështirë. Këta përfaqësues nga 83 vende u mblodhën në fillim të majit në Salzburg, Austri për të identifikuar kampionë në tre kategori. Sponsori i ngjarjes gjithashtu nuk ishte aspak fëminor, kështu që emri i plotë i këtij kampionati tingëllon kështu - Red Bull Paper Wings 2012.
Kampionati Botëror i Aeroplanëve për Letër Kampionati nxjerr konstruktorët më të mirë në tre kategori të ndryshme. Avionët e njërit prej tyre duhet të mbajnë për aq kohë sa të jetë e mundur në ajër, në tjetrin, vetëm diapazoni i fluturimit është i rëndësishëm, dhe në të tretin, nuk vlerësohen metra dhe sekonda, por bukuria e marifeteve akrobatike që palosën saktë letrën është i aftë të.
Kroati Jovica Kozlica u konsiderua favoriti i padiskutueshëm në garat në distancë - ky është pjesëmarrësi i vetëm që ishte i pari në dy kampionate me radhë. Finale të tilla zhvillohen çdo tre vjet, dhe fituesit e tyre shkojnë në kampionatin tjetër pa përzgjedhje paraprake. Por këtë vit, asnjë nga kampionët e mëparshëm nuk ka qenë në gjendje të mbrojë titullin e tyre, përfshirë kroatin e famshëm midis mjeshtrave të avionëve prej letre. Avioni i tij fluturoi 44 m 13 cm, më shumë se 6 metra para se të arrinte në avionin e aviacionit me rreze të gjatë të kampionit të ri, çek Thomas Beck.
Libani Eli Chemali ishte në gjendje të ndërtonte një aeroplan, i cili në fluturimin përfundimtar qëndroi në ajër për 10.68 sekonda - ky është rezultati më i mirë në kategorinë "Kohëzgjatja e Fluturimit". Dhe në kategorinë më subjektive - "Aerobatika" - bukuria e piruetave të letrës vlerësohej me pikë dhe, siç ndodh shpesh me vlerësime të tilla, këtu kishte një konflikt - dy pjesëmarrës morën një numër absolutisht të barabartë të pikëve. Sponsorët nuk u bënë lakmitarë dhe i dhanë titullin të dyve - Tomas Chodryr nga Polonia dhe Amerikani Ryan Nakarato.
Projektuesit dhe testuesit më të mirë rusë të ndërtimit të avionëve prej letre u identifikuan në universitete në 15 qytete dhe nga 45 pjesëmarrës në finalen e Moskës, vetëm tre shkuan në Hangar-7 në Salzburg. Rezultatet e tyre në tabelat përmbledhëse të raundeve paraprake të kualifikimit ishin në dhjetëshen e parë, por mjerisht, aviacioni vendas i letrës nuk mundi të kalonte në pistën e finales së madhe.
