Si Të Ngasësh Një Biçikletë Siç Duhet

Përmbajtje:

Si Të Ngasësh Një Biçikletë Siç Duhet
Si Të Ngasësh Një Biçikletë Siç Duhet

Video: Si Të Ngasësh Një Biçikletë Siç Duhet

Video: Si Të Ngasësh Një Biçikletë Siç Duhet
Video: 4 metoda te thjeshta per hapje Dryni 2024, Marsh
Anonim

Për dashamirët e lëvizjes së shpejtë, biçikleta u shpik. Përveç faktit që mund të zhvilloni shpejtësi të lartë në të, ajo është gjithashtu miqësore me mjedisin. Përveç kësaj, ngasja e këtij automjeti forcon trupin, sistemin muskulor të shpinës dhe këmbëve, dhe gjithashtu ju lejon të luftoni me peshën e tepërt. Ju duhet të ngasni një biçikletë në një mënyrë të tillë që të merrni përfitimin dhe kënaqësinë maksimale.

Si të ngasësh një biçikletë siç duhet
Si të ngasësh një biçikletë siç duhet

Udhëzimet

Hapi 1

Kur bëni biçikletë, mbani sytë në peizazhin përreth për të vlerësuar pengesat e mundshme. Kushtojini vëmendje detajeve, parashikoni nëse do të përballeni me pengesat që afrohen: gryka, pellgje të mëdha, gropa. Nëse nuk jeni ekstrem, është më mirë të merrni rrugën e rezistencës më të vogël.

Hapi 2

Kur orientoheni në një terren të panjohur, ngadalësoni ose ndaloni. Në procesin e biçikletës në rrugët e qytetit, përqendrimi, përqendrimi, aftësia për të manovruar janë të rëndësishme, për të mbajtur në sy shumë detaje në të njëjtën kohë - nga manovrat e çiklistëve të tjerë te shenjat rrugore.

Hapi 3

Nëse duart, bërrylat dhe shpatullat ju lëndojnë nga ngasja e zgjatur, kontrolloni nëse dorezat janë mjaft të gjera. Duart duhet të vendosen mbi të përafërsisht në përputhje me shpatullat. Nëse timoni është më i gjerë, këshillohet të zgjidhni një tjetër, më të ngushtë. Kur çiklizoni, shikoni kyçet e duarve. Kur ato janë të lakuara fort poshtë, kjo nuk është mirë, pasi pozicioni i tyre mund të çojë në dhimbje ose dëmtime. Duart duhet të mbahen në një mënyrë të tillë sikur të ishit duke prerë bukë. Ky është pozicioni ku duhet të jenë kyçet kur çiklizoni.

Hapi 4

Bërrylat duhet të jenë të relaksuar dhe pak të përkulur. Ju nuk keni nevojë të mbështeteni në to, dhe gjithashtu t'i shtyni ato anash. Kohë pas kohe, ndryshoni pozicionin e duarve, duke ulur ose rritur këndin në bërryla, duke rirregulluar duart. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e rrjedhjeve të trupit dhe lehtësimin e tensionit në pjesën e poshtme të shpinës.

Hapi 5

Në rast se jeni të pakëndshëm në biçikletë, mund të përjetoni dhimbje të mesit. Kjo është plotësisht e mundur nëse korniza e automjetit tuaj është shumë e madhe ose shumë e vogël. Përveç kësaj, pjesa e poshtme e shpinës gjithashtu dhemb me një ulje tepër vertikale. Për ta shmangur këtë, provoni të ndryshoni pozicionin e trupit tuaj çdo 10-15 minuta: ose transferoni peshën kryesore në duart tuaja kur ngriheni, pastaj përkuleni më shumë kur zbritni.

Hapi 6

Kohë pas kohe është e dobishme të zbresësh nga biçikleta dhe të ecësh shpejt, duke e rrotulluar përkrah jush. Kjo do t'ju lejojë të relaksoheni shpinën dhe të përmirësoni qarkullimin e gjakut në zonat që mpinë gjatë ngasjes. Nëse duhet të pedaloni fort në një terren të vështirë, kaloni mbi të.

Hapi 7

Për të humbur peshë, pedalet e biçikletës duhet të përdridhen shpejt, por kjo nuk duhet të jetë përpjekja e fundit. Opsioni i pedalimit të forcës është më i përshtatshëm për ata që kërkojnë të stërvitin muskujt në pjesën e përparme të kofshës.

Hapi 8

Kur ngasni një biçikletë, përpiquni të mos përkulni qafën. Sigurohuni që të formojë një vijë me shpinën tuaj, përndryshe furnizimi me gjak do të përkeqësohet dhe do të keni një dhimbje koke. Sa i përket përkrenares për çiklizëm, është e nevojshme jo aq për profesionistët (ata kryesisht marrin dëmtime në ekstremitetet e sipërme dhe të poshtme), por për fillestarët. Në të vërtetë, në çdo moment ka një mundësi për të hasur në një vrimë ose, për shembull, një terrier Yorkshire që ka rënë nën rrota.

Hapi 9

Vlen gjithashtu të mësohet se si duhet të bjerë nga biçikleta, sepse askush nuk është i imunizuar nga kjo telashe. Kur bini, duhet të grupoheni dhe pasi të keni arritur në tokë, duhet të bëni disa salto nga inercia.

Recommended: