Biçikletat moderne kanë mekanizma të ndërrimit të ingranazheve që veprojnë duke kërcyer zinxhirin nga një dhëmbë në tjetrin. Prandaj, numri maksimal i shpejtësive varet nga numri i yjeve.
Biçikletat moderne mund të kenë një numër maksimal të shpejtësive deri në 30. Numri i shpejtësive varet nga numri i dhëmbëve përpara dhe prapa. Një kalim shpejtësie në një biçikletë është thelbësor për një udhëtim të rehatshëm në terren të ashpër. Për shembull, kur ngisni makinën në një kodër, duhet ta kaloni shpejtësinë në ingranazhe më të ulëta dhe të zbrisni kodrës me një ingranazh më të lartë. Duke ndërruar shpejtësinë kur është e nevojshme, çiklisti kursen energji.
Si të përcaktohet numri i shpejtësive
Numri nominal i shpejtësive përcaktohet nga kombinimi i dhëmbëve përpara dhe prapa. Për shembull, nëse biçikleta ka 10 dhëmbëza të pasme dhe 3 dhëmbëza përpara, atëherë numri nominal i shpejtësive do të jetë 30, dhe nëse ka 9 dhëmbëza prapa, atëherë 27. Sidoqoftë, ekziston një paralajmërim - numri aktual i shpejtësive që mund të përdoret do të jetë më pak. Kjo sepse të gjitha kombinimet e mundshme me dhëmbëza nuk duhet të përdoren për shkak të mosvendosjes dhe tensionit të gabuar të zinxhirit.
Zhvendosja optimale e ingranazheve
Për të shmangur shtrembërimin dhe rrëshqitjen e zinxhirit, rekomandohet të ndryshoni shpejtësitë si më poshtë:
• Zinxhiri i parë punon me zinxhirë në kombinimet 1-1, 1-2, 1-3 dhe 1-4.
• Zinxhiri i dytë i zinxhirit punon me zinxhirë në kombinimet 2-4, 2-5, 2-6 dhe 2-7.
• Zinxhiri i tretë punon me zinxhirë në kombinimet 3-6, 3-7, 3-8 dhe 3-9.
Rezultati është që një biçikletë me tre dhëmbëza të përparme dhe nëntë të pasme nominalisht ka 27 shpejtësi (3 * 9 = 27), por në fakt ajo do të përdorë vetëm 12 shpejtësi. Dhe kjo është e mjaftueshme për udhëtime nëpër terren me çdo terren.
Vlen të përmendet se nuk është aspak e nevojshme t'i përmbahen kësaj skeme, por kur përdorni kombinimet optimale të yjeve të ndërrimit, veshin e zinxhirit zvogëlohet ndjeshëm.
Si të ndërroni ingranazhet në mënyrë korrekte
Kur ngasni erën, në rërë, argjilë, baltë të lagur ose duke shkuar përpjetë, është e nevojshme të "hidhni" ingranazhin përpara. Atëherë do të jetë më lehtë të pedaloni, të manovroni dhe të merrni shpejtësinë.
Pajisja e parë përpara është ideale për ngritje nëse nuk doni të bëni shumë përpjekje fizike. Pajisja e dytë është e përshtatshme për ngjitje të vogla dhe ngarje në shtigjet pyjore. Rekomandohet të zhvendoseni në ingranazhin e tretë përpara (zinxhiri më i madh) gjatë vozitjes në qytet. Në të njëjtën kohë, ingranazhi i kundërt zhvendoset në përputhje me modelin e mësipërm të ndërrimit të marsheve.
