Çiklizmi është kënaqësi e madhe, veçanërisht kur jeni në tatëpjetë dhe jeni në rrota të fryra mirë. Para se të shkoni në një biçikletë, sigurohuni që presioni i gomave të jetë i saktë. Përndryshe, edhe një udhëtim i shkurtër mund të kthehet në një sprovë, ose madje të çojë në dështimin e biçikletës.
Është e nevojshme
- - manometër;
- - Pompë biçikletash.
Udhëzimet
Hapi 1
Vendosni biçikletën në një pozicion të përshtatshëm për mirëmbajtje, për shembull, mbështetur në një mur. Biçikleta duhet të jetë e qëndrueshme dhe hyrja e thithit duhet të jetë e pozicionuar në mënyrë që pompa të jetë e rehatshme në përdorim.
Hapi 2
Kontrolloni nëse rrotat e biçikletës tuaj kanë nevojë për një rregullim të presionit të gomave. Nëse rrota nuk është fryrë plotësisht, ngasja bëhet e vështirë, pasi zona e kontaktit të gomës me rrugën rritet. Përveç kësaj, presioni i pamjaftueshëm shpesh mund të bëjë që goma të shkëputet dhe të rrisë gjasat e dëmtimit të gypit. Në rastin kur rrota me vetëdije është tepër e pompuar, goma mund të plasë, gjë që është gjithashtu e padëshirueshme.
Hapi 3
Përdorni një matës presioni për të kontrolluar presionin e gomave. Presioni normal i gomave mund të tregohet në fletën e të dhënave teknike të biçikletës; nganjëherë presioni maksimal tregohet në anën e gomës (në atmosferë ose shirit). Kur përdorni një manometër, përdorni shkallën e kësaj pajisjeje që është e përshtatshme për ju, pasi ajo mund të gradohet në dy ose edhe tre njësi matëse.
Hapi 4
Kur fryni një timon për herë të parë, lini të gjithë ajrin nga goma më parë. Për ta bërë këtë, shtypni në gjuhën e thithit dhe mbajeni atë për një kohë.
Hapi 5
Pasi të siguroheni që ajri është nga rrota dhe presioni është zero, lidhni kokën e pompës në dalë. Kur filloni të fryni timonin, llogaritni numrin e goditjeve që bëni. Kjo është e nevojshme në mënyrë që më pas, duke ditur numrin e kërkuar të lëvizjeve, të fryni gomat pa përdorur një matës presioni.
Hapi 6
Shkëputni pompën nga dalë herë pas here, lidhni një matës presioni dhe kontrolloni presionin e gomës. Fryrë në mënyrë optimale do të jetë një rrotë, presioni në të cilin është rreth 5-6% nën nivelin maksimal të lejuar.
Hapi 7
Pas fryrjes së timonit në nivelin e kërkuar, shkëputni pompën dhe vidhni kapakun e thithit. Përsëriteni të gjithë procedurën me timonin e dytë. Biçikleta juaj është gati për teste të mëtejshme të qëndrueshmërisë.
