Si Të Fryni Një Rrotë Biçiklete

Përmbajtje:

Si Të Fryni Një Rrotë Biçiklete
Si Të Fryni Një Rrotë Biçiklete

Video: Si Të Fryni Një Rrotë Biçiklete

Video: Si Të Fryni Një Rrotë Biçiklete
Video: Ora 7 - Engjëll Hyseni, çiklistit që i nevojitet vetëm një rrotë për vozitje - 25.08.20 Klan Kosova 2024, Marsh
Anonim

Çiklizmi është kënaqësi e madhe, veçanërisht kur jeni në tatëpjetë dhe jeni në rrota të fryra mirë. Para se të shkoni në një biçikletë, sigurohuni që presioni i gomave të jetë i saktë. Përndryshe, edhe një udhëtim i shkurtër mund të kthehet në një sprovë, ose madje të çojë në dështimin e biçikletës.

Si të fryni një rrotë biçiklete
Si të fryni një rrotë biçiklete

Është e nevojshme

  • - manometër;
  • - Pompë biçikletash.

Udhëzimet

Hapi 1

Vendosni biçikletën në një pozicion të përshtatshëm për mirëmbajtje, për shembull, mbështetur në një mur. Biçikleta duhet të jetë e qëndrueshme dhe hyrja e thithit duhet të jetë e pozicionuar në mënyrë që pompa të jetë e rehatshme në përdorim.

Hapi 2

Kontrolloni nëse rrotat e biçikletës tuaj kanë nevojë për një rregullim të presionit të gomave. Nëse rrota nuk është fryrë plotësisht, ngasja bëhet e vështirë, pasi zona e kontaktit të gomës me rrugën rritet. Përveç kësaj, presioni i pamjaftueshëm shpesh mund të bëjë që goma të shkëputet dhe të rrisë gjasat e dëmtimit të gypit. Në rastin kur rrota me vetëdije është tepër e pompuar, goma mund të plasë, gjë që është gjithashtu e padëshirueshme.

Hapi 3

Përdorni një matës presioni për të kontrolluar presionin e gomave. Presioni normal i gomave mund të tregohet në fletën e të dhënave teknike të biçikletës; nganjëherë presioni maksimal tregohet në anën e gomës (në atmosferë ose shirit). Kur përdorni një manometër, përdorni shkallën e kësaj pajisjeje që është e përshtatshme për ju, pasi ajo mund të gradohet në dy ose edhe tre njësi matëse.

Hapi 4

Kur fryni një timon për herë të parë, lini të gjithë ajrin nga goma më parë. Për ta bërë këtë, shtypni në gjuhën e thithit dhe mbajeni atë për një kohë.

Hapi 5

Pasi të siguroheni që ajri është nga rrota dhe presioni është zero, lidhni kokën e pompës në dalë. Kur filloni të fryni timonin, llogaritni numrin e goditjeve që bëni. Kjo është e nevojshme në mënyrë që më pas, duke ditur numrin e kërkuar të lëvizjeve, të fryni gomat pa përdorur një matës presioni.

Hapi 6

Shkëputni pompën nga dalë herë pas here, lidhni një matës presioni dhe kontrolloni presionin e gomës. Fryrë në mënyrë optimale do të jetë një rrotë, presioni në të cilin është rreth 5-6% nën nivelin maksimal të lejuar.

Hapi 7

Pas fryrjes së timonit në nivelin e kërkuar, shkëputni pompën dhe vidhni kapakun e thithit. Përsëriteni të gjithë procedurën me timonin e dytë. Biçikleta juaj është gati për teste të mëtejshme të qëndrueshmërisë.

Recommended: