Wheelie po kalëron në timonin e pasmë. Dhe këtu kemi parasysh jo vetëm një biçikletë, por edhe një motor. Por ne do të flasim më tej për timon në një biçikletë. Pra, vendosni yllin më të vogël në pjesën e përparme dhe atë të mesëm në pjesën e pasme (1-3). Në rrotën e pasme, duhet të ngasni me një ose dy gishta në frenën e pasme.
Udhëzimet
Hapi 1
Pse 1-3? Po, sepse më lart do të jetë e vështirë për ju që të kapni ekuilibrin përpara / prapa. Nëse zgjidhni një yll 1-2 ose 1-1, atëherë nuk do të jeni në gjendje të merrni shpejtësi fare dhe do të bini anash.
Hapi 2
Para së gjithash, zgjidhni një pjesë të drejtë të rrugës, ju mund të përpjetë - kjo është edhe më mirë. Vozisni me shpejtësi të ulët, anojeni drejt timonit. Kur këmba shtytëse është në pozicionin e sipërm, bëni sa më poshtë në një lëvizje: tërhiqni timonin drejt jush pa u ngritur nga sedilja dhe shtypni pedalet (këmba shtytëse zbaton përpjekjen kryesore nga e sipërmja në pozicionin e poshtëm). Kjo duhet të bëhet në mënyrë që biçikleta të mos fluturojë nga poshtë jush. Lëvizja duhet të jetë gjithashtu mjaft e fortë për të parandaluar rënien e rrotës së përparme të biçikletës tuaj menjëherë.
Hapi 3
Bilanci përpara / prapa Ideja themelore është që nëse jeni duke u mbështetur prapa, duhet të vendosni butësisht dhe shkurtimisht frenën e pasme, dhe pastaj menjëherë të lëshoni këmbën. Kjo duhet të bëhet në mënyrë të tillë që biçikleta të mos qëndrojë prapa në dy rrota pas shtypjes, dhe gjithashtu që rrota e përparme të mos bjerë shumë - ky është momenti më i vështirë. Menjëherë pasi të keni shtypur ekuilibrin përpara, shtypni pedalet më shumë se zakonisht. Vazhdoni në të njëjtën frymë.
Hapi 4
Bilanci Majtas / Djathtas Përdorni timonin dhe gjunjët për të korrigjuar ekuilibrin. Me këtë të fundit, gjithçka është e thjeshtë: nëse jeni të përkulur në të djathtë, vendosni gjurin tuaj të majtë në anën dhe anasjelltas. Me timonin, situata është si më poshtë - kthesa e djathtë e timonit transferon peshën në të majtë, në të majtë - përkatësisht, në të djathtë. Ju do të mësoni se si të merreni me timonin vetë, por ekziston një pengesë me gjunjë - nëse jeni të drejtuar shumë fort anash, nuk do të jeni në gjendje të rivendosni ekuilibrin duke rrëmbyer gju. Surf do të ndihmojë këtu - e njëjta, por pa pedalim. Mbajtja e gjurit në një nivel konstant përmirëson efikasitetin më shumë sesa pedalimin.
